Überkopfgaragentore sind wunderbar bequeme Dinge. Erst wenn sie eine Feder brechen oder von der Strecke abrutschen, erkennen wir, wie unwichtig sie sind. Und die meisten von uns können sich daran erinnern, wie oft das Familienauto in der Einfahrt gelebt hat, bevor sich ferngesteuerte Garagentore in der Szene befanden. Wenn es um Verbesserungen des Lebensstils geht, können Sie Ihr Garagentor ganz einfach ganz oben platzieren. Aber schön wie sie sind, sie halten nicht ewig. Unsere alte Tür hatte zum Beispiel drei Drehstabfedern verbraucht und während ihrer siebenjährigen Lebensdauer eine gebrochene Walze erlitten. Selbst wenn die Tür gut funktionierte, klapperte sie wie ein Wecker und war im Winter zugefroren.

Sicherheit geht vor

Garagentore haben starke Federn, die gespannt sind, um den Kraftaufwand beim Heben zu verringern. Lesen Sie unbedingt die Installationsanweisungen Ihrer Tür und beachten Sie alle Sicherheitsvorkehrungen auf den Buchstaben.

Unsere Tür ist mit einer Drehstabanordnung ausgestattet, die über der Tür montiert ist. Alle Drehstabfedern sind so gespannt, dass sie tödlich sind. Daher sind beim Auf- und Abwickeln der Federn äußerste Vorsicht und die richtigen Werkzeuge von entscheidender Bedeutung. Um die alten Federn zu entfernen und die neuen zu spannen, müssen Sie zwei Stahlstangen kaufen. Prüfen Sie in Ihrer Montageanleitung, welche Größe Sie benötigen. Wir verwendeten kaltgewalzte Stahlstangen mit einem Durchmesser von 1 / 2 Zoll. Verwenden Sie niemals Bewehrungsstäbe oder Schraubendreher. Machen Sie die Stangen mindestens 5 cm lang und stehen Sie immer zur Seite, wenn Sie arbeiten. Arbeiten Sie niemals direkt vor ihnen und halten Sie alle Helfer aus dem Weg.

Raus mit dem Alten

Um die Federn zu entlasten, müssen Sie zuerst den Garagentoröffner abklemmen und eine Seite des Tores in der Spur verriegeln. Wenn Ihre alte Tür keinen Riegel hat, klemmen Sie die Verriegelungszange an mindestens einer Schiene fest. Stellen Sie dann die Leiter auf eine Seite des Federanschlusses, setzen Sie eine Wickelstange in den Anschluss ein und üben Sie langsam Druck auf die Feder aus. Wenn die Wickelstange die Torsionskraft der Feder aufnimmt, lösen Sie die Befestigungsschrauben und lassen Sie die Feder eine viertel Umdrehung lockern. Setzen Sie die zweite Wickelstange ein, nehmen Sie die Last mit dieser Stange auf, entfernen Sie die erste Stange und ziehen Sie sie um eine weitere Vierteldrehung zurück. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis sich die Federspannung entspannt hat. Gehen Sie dann zur zweiten Feder und lösen Sie sie auf die gleiche Weise.

Wenn der Druck nachlässt, ist es Zeit, die Tür und die Schiene zu zerlegen. Entfernen Sie zunächst die obere Rollenhalterung auf einer Seite. Lösen Sie die obere Abdeckung, indem Sie die obere Hälfte der Scharniere der oberen Abdeckung abnehmen. Schieben Sie mit einem Helfer die obere Platte heraus und lassen Sie die Walze am gegenüberliegenden Ende herausfallen. Entfernen Sie dann das Scharnier und die Rolle der zweiten Platte auf einer Seite, trennen Sie die Scharniere und schieben Sie die Platte heraus. Wiederholen Sie den Vorgang für die restlichen Panels. Entfernen Sie die vertikalen und horizontalen Schienen und den Torsionsstab, wenn die Paneele nicht im Weg sind. Zum Schluss hebeln Sie den alten Türstopper aus dem Pfosten.

Panels einstellen

Kratzen Sie zuerst alle Dichtungsmassen ab, die von der alten Türstopperleiste übrig geblieben sind, und messen Sie den neuen Anschlag. Die meisten Formteile werden mit einem Vinyl-Dichtungsstreifeneinsatz geliefert. Schneiden Sie den neuen Anschlag ab und heben Sie ihn an. Nageln Sie das neue Stop-Moulding an den Header. Installieren Sie die beiden vertikalen Schienen auf derselben Höhe. Stellen Sie eine Spur ein und messen Sie dann ihre Position, um die andere zu platzieren. Installieren Sie die horizontalen Schienen über den vertikalen Schienen. Schrauben Sie jede Winkelhalterung an den Pfostenrahmen, und halten Sie die Kante des Formteils etwa 1/8-Zoll von der Kante der Öffnung zurück. Dadurch kann der Dichtungsstreifen des Formteils fest gegen die Tür drücken. Installieren Sie zum Abschluss die vertikalen Formteile und halten Sie sie etwa 1/4-Zoll über dem Boden.

Damit die Tür ordnungsgemäß funktioniert, müssen die Paneele waagerecht installiert werden. Zentrieren Sie das erste Panel in der Öffnung und überprüfen Sie es mit einem 4-ft. Niveau. Wenn es sogar ein wenig abfällt, schieben Sie die niedrige Seite bis es richtig ist. Fahren Sie dann einen Nagel in jede Seite des Türrahmens und biegen Sie die Nägel über die Enden der Verkleidung, um sie aufrecht zu halten. Setzen Sie die zweite Platte auf die erste und befestigen Sie sie auf ähnliche Weise. Wenn Sie das dritte Paneel eingestellt haben, überprüfen Sie den Füllstand erneut und passen Sie gegebenenfalls die Einstellscheiben an. Zum Schluss setzen und sichern Sie die obere Abdeckung.

Hardware installieren

Installieren Sie die Scharniere und Halterungen von unten, um die Paneele miteinander zu verbinden. Die Scharniere und Halterungen an den Rändern der Tür halten auch die Rollen. Nachdem Sie alle Halterungen und Scharniere installiert haben, schrauben Sie die Strebe über die obere Platte. Diese Versteifung bietet Windwiderstand.

Schieben Sie vor dem Einbau der vertikalen Schienen eine Rolle in jedes Kantenscharnier und jede Halterung. Schrauben Sie dann die Schienenhalterungen an den Türrahmen. Heben Sie die Schiene 1/2 Zoll an, indem Sie sie auf eine Unterlegscheibe stellen und die Schiene festschrauben. Messen Sie von der Oberseite der Spur bis zur Mitte der ersten Walze. Installieren Sie die vertikale Schiene auf der gegenüberliegenden Seite der Tür und achten Sie darauf, dass die Oberseite den gleichen Abstand von der ersten Rolle hat. Der nächste Schritt ist die Installation der horizontalen Schienen. Jede horizontale Spur hat eine 90-Grad-Biegung, die die vertikale Spur verbindet. Die Biegung wird von einer Winkelhalterung getragen. Verschrauben Sie diese Halterung mit dem Türpfosten und bewegen Sie sich entlang der horizontalen Schiene zur Aufhängerhalterung. Unsere Aufhängerhalterungen waren bereits vorhanden. Wenn Sie jedoch bei Null anfangen, installieren Sie die Halterungen so, dass die Schienen eben und parallel sind. Verschrauben Sie die Schiene mit dem Aufhänger.

Als nächstes montieren Sie die Drehstabkomponenten. Schieben Sie die Federn aus jeder Richtung auf die Stange, gefolgt von den Kabeltrommeln. Suchen Sie nach einem Farbspritzer auf einer der Federn, um die richtige Ausrichtung beider Federn auf der Stange zu bestimmen.

Heben Sie die Stange auf die horizontalen Schienenhalterungen und montieren Sie die Endlager. Jede Lagerkonsole wird direkt an der Oberseite der Winkelkonsole einer horizontalen Schiene angeschraubt. Richten Sie als Nächstes die Mitte der Stange aus und bringen Sie die mittlere Halterung an. Diese Halterung stützt nicht nur die Stange, sondern verriegelt auch die ortsfesten Enden der Federn. Führen Sie zum Abschluss die Kabel von den unteren Verkleidungshaltern zu den Kabeltrommeln an der Torsionsstange. Wenn die Komponenten zusammengebaut sind, ist es Zeit, die Federn aufzuwickeln. Dies ist ein kritischer Schritt, da nur die richtige Spannung ausreicht. Verpassen Sie das Mal und Ihre Tür bleibt entweder nicht offen oder nicht geschlossen. Befestigen Sie zunächst eine Verriegelungszange an der Schiene, damit sich die Tür bei der Arbeit nicht bewegt. Malen Sie dann einen Streifen über jede Feder, um Sie wissen zu lassen, wie viele volle Umdrehungen Sie gemacht haben. Türen dieser Größe können sieben bis acht volle Umdrehungen erfordern - überprüfen Sie Ihre Anweisungen. In jedem Fall die Wickelstangen einsetzen und jede Feder vorsichtig festziehen. Beenden Sie den Job, indem Sie den Garagentoröffner wieder anschließen.